10月24日，记者从上海铁路局获悉，该局联合中国铁道科学研究院等多方投资新建的国内最大高铁Ⅲ型轨道板生产基地生产的CRTSⅢ型先张法轨道板顺利通过国家铁路产品质量监督检验中心生产许可审查认证，标志着该基地正式投产。

　　10月24日，记者从上海铁路局获悉，该局联合中国铁道科学研究院等多方投资新建的国内最大高铁Ⅲ型轨道板生产基地生产的CRTSⅢ型先张法轨道板顺利通过国家铁路产品质量监督检验中心生产许可审查认证，标志着该基地正式投产。

　　CRTSⅢ型轨道板是我国自主研发、具有完全自主知识产权的轨道板，主要用于时速300公里以上高铁建设项目，目前已用于多个在建高铁建设项目中，市场前景广阔。

　　该局联合路内外多家企业在安徽芜湖建成全国最大高铁Ⅲ型轨道板生产基地。该基地总投资2亿元，占地354.4亩，由2个总建筑面积为37665平方米的生产车间组成，共有3条完全自主知识产权生产线万块。

　　上海局严守质量安全生命线，从严落实标准化管理，推行每个生产环节和流程质量可追溯机制，确保每块轨道板质量过硬。（广告）

　　No.494issueNo.493issueNo.492issueNo.491issue第三届摄影大赛伟大的工程-丰沙丰沙铁路桥京张铁路青龙桥西车窗内外国内最大高铁Ⅲ型轨道板生产基地投产2016-10-25世界轨道交通资讯网10月24日，记者从上海铁路局获悉，该局联合中国铁道科学研究院等多方投资新建的国内最大高铁Ⅲ型轨道板生产基地生产的CRTSⅢ型先张法轨道板顺利通过国家铁路产品质量监督检验中心生产许可审查认证，标志着该基地正式投产。

　　CRTSⅢ型轨道板是我国自主研发、具有完全自主知识产权的轨道板，主要用于时速300公里以上高铁建设项目，目前已用于多个在建高铁建设项目中，市场前景广阔。该局联合路内外多家企业在安徽芜湖建成全国最大高铁Ⅲ型轨道板生产基地。该基地总投资2亿元，占地354.4亩，由2个总建筑面积为37665平方米的生产车间组成，共有3条完全自主知识产权生产线万块。上海局严守质量安全生命线，从严落实标准化管理，推行每个生产环节和流程质量可追溯机制，确保每块轨道板质量过硬。（广告）

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